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Política

El Senado aprobó la reforma de la ley de biocombustibles

La Libertad Avanza junto a los aliados aprobó por 41 a 25 votos el proyecto que reforma la ley de biocombustibles y que establece cambios progresivos en la participación de las pymes del sector.

El Senado aprobó por amplia mayoría el proyecto de reforma de la ley de biocombustibles, que aumenta los cortes obligatorios de bioetanol del 12% al 15% y de biodiésel del 7% al 10%, porcentajes que comenzarían a aplicarse un año después de la sanción de la ley.

La iniciativa fue respaldada por 41 a 25 votos y será girada para su revisión a la Cámara de Diputados.

El proyecto fue respaldado por la Libertad Avanza, PRO,  Independencia, Primero los Salteños, Convicción Federal, Movimiento por Misiones, la mayoría de la UCR, y el senador tucumano y ex gobernador José Manzur. En tanto, el proyecto fue rechazado por el bloque justicialista, Movere por Santa Cruz, y el senador radical Maximiliano Abad.

Esta propuesta se pudo debatir luego de que se hayan superado las diferencias que existían sobre la participación de las pymes de biodiésel, dado que se acordaron modificaciones entre los libertarios y los aliados.

Las pequeñas y medianas empresas pretendian mantener su participación del 7,5% del mercado, mientras que el proyecto contemplaba una reducción progresiva hasta su eliminación en el 2031.

Con la nueva propuesta, las empresas no integradas, tendrán el piso mínimo a partir del 1° de enero de 2031 hasta  2036 será del 4%, con lo cual tendrán una porción del mercado asegurada.

Royón: «Una transición ordenada”

La presidenta de la comisión de Minería, Energía y Combustibles, Flavia Royon, señaló que este «dictamen busca preservar y dar previsibilidad a las capacidades productivas existentes, pero al mismo tiempo crear una transición hacia un marco más competitivo, más transparente y abierto a nuevas tecnologías”.

Señaló que este dictamen no solo aumenta los cortes del bioetanol y del biodiésel, sino que también regula cómo se abastecen esos cortes y cómo se comercializan estos productos, es decir, cómo se garantiza una transición ordenada”.

Destacó que «en el caso del biodiésel se establece un período de transición hasta el año 2036, y eso asegura que la apertura no va a ser abrupta; es un esquema que progresivamente reduce la porción reservada a empresas no integradas y amplía gradualmente la competencia en el sector”.

El corte de bioetanol

En el caso del bioetanol se mantendrá por un año el corte del 12% y luego se subirá en un año hasta el 15%.

Durante el período de vigencia de la ley, se mantendrán los porcentajes de corte respetando su materia prima de origen en un seis por ciento (6%) para el bioetanol producido a partir de caña de azúcar y en un seis por ciento (6%) para el producido a partir de maíz.

El incremento de los cortes del bioetanol podría generar una mayor demanda para la industria tucumana, aunque el beneficio concreto dependerá de cómo se distribuyan los volúmenes entre los distintos productores.

El corte del biodiesel

De acuerdo al proyecto, se determina que todo combustible líquido clasificado como gasoil o diésel oil que se comercialice dentro del territorio nacional deberá contener un porcentaje de mezcla mínimo obligatorio, en volumen, medido sobre la cantidad total del producto final comercializado, del siete coma cinco por ciento (7,5%) de biodiesel.

A partir de los doce (12) meses de la sanción de la ley, el porcentaje de mezcla mínimo obligatorio, en volumen, medido sobre la cantidad total del producto final comercializado, será del diez por ciento (10%) de biodiesel.

También permite que la autoridad de aplicación sólo podrá modificar excepcionalmente y mediante resolución fundada el referido porcentaje obligatorio, en función de asegurar el abastecimiento de la demanda ante situaciones comprobadas de escasez que afecten el mercado interno o por cuestiones técnicas y/o de calidad.

Además, fija que quedará exceptuado de la mezcla obligatoria con biodiésel el gasoil o diésel oil comercializado para ser utilizado en embarcaciones fluviales y marítimas, minería, combustibles de primer llenado, gasoil antártico, formulación de lodos de perforación en yacimientos, centrales eléctricas y zonas frías patagónicas; así como otras excepciones que mediante acto fundado determine la autoridad de aplicación.

El proyecto de ley de biocombustibles mantiene en el centro del debate los cortes obligatorios de bioetanol y biodiésel, además del esquema de participación para las pequeñas y medianas empresas del sector.

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